کمپانی کیا یکی از محبوب‌ترین خودروسازهای کره‌ای در دنیا محسوب شده که هرساله شاهد رشد خودروهای این برند در دنیا میباشیم. کیا سراتو نیز از جمله مدل‌هایی میباشد که در طول تاریخ این شرکت، با تغییرات چشمگیر، در چند نسل مختلف وارد بازار شده است.

نسل دوم این خودرو در ابتدا به‌صورت وارداتی در ایران عرضه شد که پس از مدتی سایپا خبر از تولید یک مدل از خودروهای کیا در ایران داد و مدلی که ایران شروع به مونتاژ آن کرد سراتو میباشد

مشخصات كلي سراتو 2000 آپشنال

دارای تيپ :A/T 2.0       طول:mm 4530

عرض بدون در نظر گرفتن آيينه ها:mm  1775

ارتفاع:mm 1460

وزن خالص خودرو: 1293

سيكل تركيبي مصرف سوخت :lit/100km 7.9

ظرفيت باک بنزین سراتو:52 لیتر

رينگ :16 اينچي آلومينيومي

فاصله سپرجلو تا مركز چرخ جلو880

تاير :205/55R16

نوع گيربكس خودرو: اتوماتيك- 6سرعته

نوع موتور :2.0 DOHC MPI

تعداد سيلندر - تعداد سوپاپ :4سيلندر خطي-16سوپاپ

حجم موتور cc:           2000

نوع فرمان :هيدروليك

سيستم تعليق جلو :مك فرسون

سيستم تعليق عقب:اكسل پيچشي

ترمز جلو :ديسكي

ترمز عقب :كاسه اي

ايمني و تجهيزات سراتو 2000

مجهز به سيستم پيشرفته ترمز :ABS+ EBD

دارای كروز كنترل ،ايربگ راننده و سرنشين و دارای كامپيوتر اطلاعات سفر ،غربيلك فرمان و دسته دنده چرمي

غربيلك فرمان قابل تنظيم ارتفاع با كليدهاي كنترل ،سيستم هشدار دهنده بسته نبودن كمربند ايمني ،باز شدن اتوماتيك درب ها به هنگام تصادف،دارای سيستم ضد سرقت، چراغهاي اتوماتيك،چراغ هاي جلو با قابليت تنظيم نور و دارای چراغ مه شكن جلو و عقب، دارای آينه هاي جانبي برقي مجهز به چراغ راهنما، چراغ هشدار دهنده عيب موتور

قفل مركزي ،شيشه بالابر برقي جلو و عقب ،سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك،

سيستم صوتي و مجهز به: راديو ,ورودي USB+ AUX+IPOD مجهز به 6بلندگو ، مولتی مدیا و جی پی اس (رهیاب) ،سقف ماشین دارای سانروف

سیستم قفل و سوئیچ هوشمند (Smart Key)          ،سیستم تعویض دنده پشت فرمان (Paddle Shifter)   

سنسور عقب ،دوربین دنده عقب ،صندلی چرم           ،جلو آمپر جدید           ،باز كننده درب باك و صندوق عقب از داخل

حداكثر قدرت اتوماتيك- 6سرعته:156hp@6200rmp وحداکثر گشتاور آن 194.2 bNm@4300rmp

حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت

شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 12 ثانیه

مصرف سوخت سراتو: شهری 8.6 لیتر در 100 کیلومتر

مصرف سوخت جاده ایی 5.6 لیتر در 100 کیلومتر

سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.6 لیتر در 100 کیلومتر

استاندارد آلایندگی :یورو 4

ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP

نقاط ضعف سراتو مونتاژ شده در ایران:

سراتو با ۲ پیشرانه ۲۰۰۰ و ۱۶۰۰ سی‌سی در ایران مونتاژ میگردد که تفاوت کیفیت آن با مدل اصلی بسیار زیاد بوده. سراتو در سال ۱۳۹۳ برای فروش از طریق سایپا آماده گردیده وباید ذکر شود که نقاط ضعف فقط در مدل مونتاژی سایپا وجود داشته و اثری از آن‌ها در خودروهای سراتوی وارداتی دیده نمی‌شود.

-وجود کابین بی‌کیفیت : شرکت خودروسازی سایپا برای کم کردن هزینه تولید سراتو، بخشی از قسمت‌های این خودرو را با تغییر به همراه ساخته که همین تغییرات سبب افت شدید کیفیت آن شده‌اند. همچنین جنس پلاستیک بکار رفته در داخل سراتو، از مواد ارزان قیمت میباشد که نمونه آن را در خودروهای چینی بی‌کیفیت مشاهده میگردد. اگر بگوییم این پوشش داخلی مثل پراید می‌ماند، کم لطفی کرده‌ایم ولی اصلا نباید توقع پوشش داخلی مناسب و با کیفیت را از این خودرو داشته باشید. یکی از نقاط ضعف دیگر که مربوط به جنس داخلی سراتو سایپا بوده، استفاده از روکش صندلی پارچه‌ای و بی‌کیفیت است که اصلا مناسب این خودرو نبوده است ان هم با این قیمت

- حذف آپشن‌های ضروری:

حذف آپشن‌های سراتوی سایپا یک ضعف محسوب شده که خریداران ایرانی مجبور میباشند با حداقل امکانات کنار بیایند. نمی‌توان از این موضوع چشم‌پوشی نمود که سانروف یک آپشن مهم محسوب می‌شود و اکثر خودروهای چینی نیز با آگاهی از این موضوع، روانه بازار ایران گردیده اند.

آینه‌های برقی تاشو نیز در مدل اصلی وجود داشته که از سراتوی سایپا حذف گردیده. گرمکن صندلی یک آپشن حذف شده دیگر  میباشد. حذف ایربگ‌های جانبی، استارت دکمه‌ای، دنده پشت فرمانی، سنسور دنده عقب و چند آپشن دیگر در این خودرو کاملا واضح است که سبب افت کیفیت سراتوی سایپا شده است.

-عدم وجود سیستم کنترل کشش و پایداری:این سیستم در اکثر خودروهای جدید وجود داشته ولی متاسفانه سایپا اقدام به حذف آن کرده است. این سیستم که با نام ESP شناخته می‌شود، برای کنترل مناسب خودرو بر روی سطح جاده و حفظ ثبات آن در هنگام پیچیدن طراحی گردیده است.

-کیفیت رانندگی:

اگر از کسانی که خودروی مذکور را خریداری نموده اند بپرسید، حتما به شما خواهند گفت که سراتوی سایپا خودروی خشکی میباشد

- کیفیت مونتاژ و ضعف رنگ

متاسفانه کیفیت مونتاژ در ایران استاندارد بالایی را دارا نمیباشد و این ضعف در خودروی سراتو نیز دیده می‌شود. اگر چه ضعف مونتاژ در سراتو نسبت به بقیه محصولات داخلی بسیار کمتر بوده اما در برخی موارد مشاهده شده که فاصله بین درب ها و پوشش آن‌ها به حدی بد است که سبب نفوذ آب به داخل کابین شده است.

همچنین رنگ سراتوهای سایپا نسبت به سراتوهای وارداتی از کیفیت بسیار پایین‌تری برخوردار میباشد و تفاوت خاصی بین رنگ سفید سراتو و پراید دیده نمی‌شود و احتمالا هر دو یک نوع فرآیند رنگ‌کاری را طی می‌کنند.

تولید این مدل سراتو در کشور اگر هم‌زمان با تولید آن در دنیا انجام میگرفت، قابل قبول بود ولی تولید مدل ۲۰۱۱ برای سال ۲۰۱۷ اصلا خوب نبوده و عقب‌ماندگی صنعت ایران را نشان می‌دهد

ملی کالا

اضافه کردن نظر